Asemakaavoitus- ja rakennuslautakunta 10.09.2024        

272/02.05.01.02/2024  

Valtuusto hyväksyi 25.5.2022 § 46 Nurmijärven kunnan yksityistieavustusten avustusjärjestelmän kehittämisen ja uudet myöntämisehdot. Valtuuston päätöksestä tehtiin kaksi valitusta Helsingin hallinto-oikeuteen. Helsingin hallinto-oikeus on päätöksellään 9.8.2023 4403/2023 hylännyt valitukset. Toinen muutoksenhakija valitti korkeimpaan hallinto-oikeuteen. Korkein hallinto-oikeus on päätöksellään 5.6.2024/1695/2024 hylännyt valituslupahakemuksen. Valtuuston päätös on lainvoimainen. Tämän vuoden yksityistieavustusten (kunnossapito- ja perusparannusavustus) hakuaika on päättynyt 31.5. Korkeimman hallinto-oikeuden päätös tehtiin yksityistieavustusten hakuajan päättymisen jälkeen. Näin ollen tiekunnilla ei ollut mahdollisuutta hakea yksityistieavustuksia valtuuston 25.2.2022 hyväksymien myöntämisehtojen mukaisesti. Vuoden 2024 yksityistieavustusten jakoperusteena noudatetaan valtuuston 22.4.2020 § 35 hyväksymiä hakuaikana lainvoimaisia yksityistieavustusten myöntämisehtoja

Yksityisteiden kunnossapitoavustusta haki määräaikaan 31.5 mennessä 193 tiekuntaa.

• 1 kunnossapitoluokan teiden keskimääräiset toteutuneet kunnossapitomenot edelliseltä varainhoitokaudelta olivat noin 4050 euroa/km. Kunnossapitomenot ilman hallintomenoja olivat noin 3200 euroa/km.

• 2 kunnossapitoluokan teiden keskimääräiset toteutuneet kunnossapitomenot edelliseltä varainhoitokaudelta olivat noin 2100 euroa/km. Kunnossapitomenot ilman hallintomenoja olivat noin 1900 euroa/km.

• 3 kunnossapitoluokan teiden keskimääräiset toteutuneet kunnossapitomenot edelliseltä varainhoitokaudelta olivat noin 3450 euroa/km. Kunnossapitomenot ilman hallintomenoja olivat noin 2700 euroa/km.

Partiokorventien tiekunta anoo kunnossapitoluokan muuttamista luokasta 3 luokkaan 1 tai 2.

Tiekunta esittää perusteluina muun muassa, että ”Partiokorventie on 2,6 km pitkä ja siinä

on noin puolessavälissä erittäin jyrkkä mäki, jossa on vielä mutka. Siten tien kunnon

pitäminen ajokelpoisena talviaikana etenkin moderneilla sähköautoilla on oleellinen. Tien

varrella asuu useita lapsiperheitä, jotka ovat koulukuljetuksen varassa. Talviaikaan on

esiintynyt useampiakin tilanteita, jossa koulukuljetus ei ole pystynyt asiallisesti hoitamaan

oppilaita kouluun. Tie on myös aktiivisessa maanviljelyskäytössä siihen liittyvine

kuljetuksineen. Tiekuntana olemme joutuneet satsaamaan talvikunnossapitoon sekä tuon

hankalimman tienkohdan perusparantamiseen. Kesäaikaisen työn osuudet (kustannukset)

tulevat kasvamaan radikaalisti tänä ja seuraavina vuosina ”.

Yksityistieavustusten myöntämisehtojen mukaan kunnossapitoluokkaan 1. kuuluvat vilkkaasti

liikennöidyt tiet: läpiajotiet, joiden läpiajoliikennettä lisää ensisijaisesti tie- ja käyttömaksuihin

kuulumaton tienkäyttö. Tällaisen liikenteen aiheuttaa tien edullinen sijainti verrattuna muuhun

tieverkostoon, jolloin tietä käytetään vilkkaasti läpiajotienä tai oikotienä ja niille ohjautuu

merkittävästi tiekunnan ulkopuolista liikennettä. Kunnossapitoluokkaan 2. kuuluvat

liikenteellisesti merkittävät tiet: uimarannalle, virkistysalueelle tai muulle yleisessä käytössä

olevalle alueelle johtavat tiet.

Partiokorventie ei täytä 1 kunnossapitoluokan eikä 2 kunnossapitoluokan myöntämisehtoja.

Avustettavien teiden yhteispituus on 256 km.

Esityksen mukaan 1 kunnossapitoluokan teiden enimmäisavustusmääräksi tiekilometriä

kohden (euroa/km) päätetään 2950 euroa/km, 2 kunnossapitoluokan teiden

enimmäisavustusmääräksi 1800 euroa/km ja 3 kunnossapitoluokan teiden

enimmäisavustusmääräksi 2350 euro/km.

Esityksen mukaan avustusmäärärahasta varataan 380 060 euroa kunnossapitoavustuksiin.

Esittelijä 

Tekninen johtaja

Esitys 

Valmistelija

kiinteistöinsinööri Riku Hellgren, riku.hellgren(at)nurmijarvi.fi

Päätös 

Jakelu